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    Home»Saude»CÂMERAS DE INTELIGÊNCIA ARTIFICIAL (IA) REFORÇAM A SEGURANÇA VIÁRIA NA ECOVIAS RAPOSO CASTELLO
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    CÂMERAS DE INTELIGÊNCIA ARTIFICIAL (IA) REFORÇAM A SEGURANÇA VIÁRIA NA ECOVIAS RAPOSO CASTELLO

    Humberto Aliperti Jornalista HostingPRESSFonte: Humberto Aliperti Jornalista HostingPRESS1 de julho de 2026Nenhum comentário
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    CÂMERAS DE INTELIGÊNCIA ARTIFICIAL (IA) REFORÇAM A SEGURANÇA VIÁRIA NA ECOVIAS RAPOSO CASTELLO
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    O objetivo da concessionária é de preservar vidas e aumentar a segurança viária, a Ecovias Raposo Castello iniciou a operação das câmeras com inteligência artificial (IA) em trechos estratégicos da rodovia Raposo Tavares. Antes mesmo de serem usadas como apoio de fiscalização, os equipamentos já despertam curiosidade, e até preocupação, entre motoristas que insistem em utilizar o celular ao volante ou negligenciam o uso do cinto de segurança.

    As duas câmeras já instaladas foram capazes de registrar mais de mil indícios de infração em apenas 72 horas. A maior parte das ocorrências está relacionada à ausência do uso do cinto de segurança, tanto por passageiros (40%) quanto por motoristas (30%), além do uso do celular ao volante (30%). A concessionária prevê a ampliação do sistema nos próximos meses, com a instalação de novos equipamentos em pontos críticos das rodovias Castello Branco e Raposo Tavares, incluindo mais duas câmeras com tecnologia de IA.

    “São comportamentos que elevam significativamente o risco de morte em caso de acidente, além de colocarem em perigo os demais usuários da rodovia”, afirma Vinícius Antonioli, gerente de Operações da Ecovias Raposo Castello.

    Dados da Associação Brasileira de Medicina de Tráfego (Abramet) reforçam a gravidade dessas condutas: o uso do cinto de segurança reduz o risco de morte em pelo menos 60% para ocupantes do banco dianteiro e em 44% para os ocupantes do banco traseiro.

    O uso do celular ao volante também se destaca como um dos principais fatores de risco. Segundo a Abramet, a chance de envolvimento em sinistros aumenta em até 400% quando o motorista visualiza mensagens de texto e pode ser até 23 vezes maior quando há digitação. Em apenas cinco segundos de distração, um veículo pode percorrer cerca de 150 metros sem a atenção do condutor.

    As câmeras operam de forma contínua, captando imagens com alta qualidade durante o dia e à noite, mesmo com veículos em alta velocidade. O sistema identifica possíveis infrações, registra evidências e encaminha as imagens para análise dos órgãos competentes, responsáveis pela eventual aplicação de penalidades, conforme a legislação vigente. A concessionária não possui poder de autuação.

    “As câmeras são uma importante ferramenta de apoio à fiscalização e à segurança viária. Mais do que identificar irregularidades, o principal objetivo é promover a conscientização sobre comportamentos que colocam vidas em risco”, destaca o capitão Willer Pontes, da Polícia Militar do Estado de São Paulo.

    Atualmente, a tecnologia ainda não contempla a detecção de situações como veículos parados, pedestres na pista, objetos na via ou transporte inadequado de crianças. No entanto, a concessionária avalia a possibilidade de incorporar essas funcionalidades no futuro.

    OUTRAS TECNOLOGIAS

    Os usuários da Castello Branco e Raposo Tavares, duas das principais ligações entre a Região Metropolitana de São Paulo e o sudoeste paulista, já contam com um sistema gratuito de solicitação de ajuda digital (sos.eco.br), que permite pedir socorro pelo celular sem consumir o pacote de dados. O recurso agiliza o atendimento e contribui para a melhorar o fluxo na via.

    O monitoramento das rodovias acontece com 48 câmeras instaladas atualmente e duas viaturas equipadas com videomonitoramento em tempo real, com câmeras frontais, laterais e traseiras conectadas ao Centro de Controle Operacional (CCO). Outras 177 novas câmeras devem entrar em operação até setembro, garantindo 100% de cobertura no trecho.

    O trecho administrado pela Ecovias Raposo Castello também passa pela implantação do Sistema Analisador de Tráfego (SAT), uma tecnologia capaz de contar, pesar, classificar veículos e registrar a velocidade média. As informações coletadas subsidiarão a tomada de decisões operacionais e poderão contribuir para a redução de riscos e melhoria da fluidez do tráfego, de modo que os sistemas vão conseguir prever congestionamentos e identificar pontos críticos com antecedência.

    SERVIÇO DE ATENDIMENTO AO USUÁRIO

    Cinco bases físicas de apoio, conhecidas como Bases SAU (Serviço de Atendimento ao Usuário), garantem mais segurança e conforto durante as viagens. São pontos de parada segura para o descanso, com sanitários, fraldário, água potável e wi-fi gratuito.

    As Bases SAU contam com totem de autoatendimento, por meio do qual é possível consultar informações sobre a concessão ou falar com um atendente do Centro de Controle Operacional (CCO).

    Rod. Raposo Tavares
    São Paulo – km 19 (sentido capital)
    Cotia – km 28 (sentido interior)

    Rod. Castello Branco
    Barueri – km 27 (sentido capital)
    Barueri – km 30 (sentido interior)
    Santana de Parnaíba – km 39 (sentido capital)

    Humberto G. Aliperti
    Editor Jornalista HostingPRESS Agência de Notícias de São Paulo
    Conteúdo distribuído por nossa Central de Jornalismo
    Reprodução autorizada mediante crédito da fonte
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